新年開“功”，公司路橋市政直管一部參建的柬埔寨暹粒吳哥國際機場高架橋項目建設(shè)再掀高潮。1月31日，隨著站前高架橋工程第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板混凝土的順利澆筑，站前高架橋道路及橋梁工程現(xiàn)澆箱梁已全部澆筑完成，順利實現(xiàn)橋梁主體貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進步。

       為確保高架橋工程如期完工，暹粒機場項目及時進行進度糾偏，優(yōu)化施工工序，調(diào)增中國技術(shù)人員及勞務(wù)人員，加大施工材料、機械設(shè)備投入，并全力保障施工作業(yè)所需材料的供給，縮短施工周期，爭取了時間，節(jié)省了大量周轉(zhuǎn)材料及機械設(shè)備的投入，多項措施并舉按既定工期完成了箱梁混凝土澆筑任務(wù)。

       施工過程中，項目部嚴密策劃，精心組織，合理布局，守住安全紅線、質(zhì)量底線、進度主線，緊密協(xié)作參建單位，采取“兩班倒”“白加黑”和壓縮春節(jié)假期等工作方式，嚴格執(zhí)行掛牌驗收制度，努力實現(xiàn)“保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)精品、上品質(zhì)”和零安全質(zhì)量事故目標(biāo)。此工程的完成，為今年開好局、起好步開了“頭彩”，為全力沖刺“3.30”項目竣工目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

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       據(jù)悉，柬埔寨暹粒吳哥國際機場航站樓前高架橋梁由上引橋、主橋和下引橋組成。高架橋總長 769 米，面積17742 ㎡。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)中墩墩柱均為圓柱、承臺、端承樁，本橋預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁均采用滿堂支架施工。

李瑞琦 郝玉雄  報道/郝玉雄  攝影