? ? 由三公司參建的呈澄高速建設(shè)項目小營立交1號大橋工期緊、任務(wù)重,為了能順利完成工期任務(wù),通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨笇Ρ?,結(jié)合工區(qū)技術(shù)水平,項目部大膽采用鋼與混凝土組合式箱梁結(jié)構(gòu)代替原有設(shè)計中的現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。在經(jīng)過修改變更方案和專家審核認(rèn)證后,正式進(jìn)行全面施工階段。
? ? 4月初,圖紙送審稿完成,鋼與混凝體組合式箱梁施工方案完成專家論證;
? ? 4月20日,鋼箱梁梁體部分開始進(jìn)場進(jìn)行焊接組裝;
? ? 4月27日,小營立交1號大橋左幅63跨及右幅62跨施工完成并具備吊裝條件;
? ? 5月2日,在監(jiān)理單位監(jiān)督下,小營立交1號大橋首片鋼箱梁吊裝完成;
? ? 5月19日,小營立交1號大橋完成左幅63跨及右幅62跨的鋼箱梁吊裝工作,全部梁體質(zhì)量驗收合格,吊裝過程未發(fā)生任何安全問題。
? ? 截止5月底,該工程各項工作進(jìn)展順利,各類物資配備充足、技術(shù)工作完善、現(xiàn)場處理妥善、施工環(huán)節(jié)清晰明確、施工人員全面到位,工區(qū)管理人員及施工班組配合緊密且熱情高漲,勢要保質(zhì)按時完成6.30節(jié)點(diǎn)工期,為呈澄高速的全線貫通做出貢獻(xiàn)。
據(jù)悉,小營立交1號大橋采用鋼與混凝土組合式箱梁施工工藝,在云南省內(nèi)還屬首例。
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