9月13日上午，集團副總經理李振雄、總工程師沈家文一行到香麗高速公路土建施工第十三項目部鴻文隧道進行調研。

項目經理周俊喜、總工張?zhí)┬欠謩e向集團工作組的領導介紹了第十三項目部基本情況和鴻文隧道的建設情況。

鴻文隧道施工用電嚴格執(zhí)行三相五線制，根據電線顏色區(qū)分，并予以標識。同時對成洞段進行變電，確保施工用電及照明用電的規(guī)范性。洞內設有專人進行衛(wèi)生清潔作業(yè)，并在水管處定距設置水龍頭用于沖洗路面。隧道通風采用壓入式通風，每個洞口設置有110kw軸流通風機一臺，通過風帶將風送至施工作業(yè)面，并將污濁空氣進行排出。隧道配備有“五大系統(tǒng)”，即：電子門禁系統(tǒng)、應急逃生系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)。電子門禁系統(tǒng)設置于左右幅洞口位置，采用人車分流設置，采用芯片管理制度進行控制；應急逃生系統(tǒng)采用高分子鋼管，在洞內距離掌子面約15m位置設置，直至二襯，逃生通道口設置有應急箱，應急箱內根據實際人員配置設有急救箱、飲用水、壓縮餅干、照明工具等設備，以預防突發(fā)事件后的應急措施。緊急電話系統(tǒng)采用擴音報警裝置，能夠第一時間將洞內情況匯報給監(jiān)控人員，同時發(fā)出警報，提醒人員緊急疏散。鴻文隧道左右幅洞內在掛布臺車兩側各設置球式監(jiān)控設備，實施對洞內情況進行實時監(jiān)控。洞外分別在洞頂處及鋼筋堆放場背后設置一套球式監(jiān)控設備，用于監(jiān)控洞外及拌合站實時動態(tài)。人員定位采用基站式定位管理，數據采集形式，目前基站設置為50米/1處。隧道洞門文明施工標識標牌、宣傳欄做得比較好，充分展示了企業(yè)的良好形象。

據了解，十三項目部比較注重人才的培養(yǎng)。首先，配置專業(yè)的隧道施工專業(yè)技術人才。同時，分配新人跟班學習，在實踐中得到了充分的學習和鍛煉。每周還進行一次業(yè)務學習培訓，使新人對隧道施工知識得到系統(tǒng)的學習和掌握。目前，許多新人基本掌握了隧道施工的施工工藝和方法，在下個隧道工程就可以進行人才的分流。

通過調研，集團工作組對十三項目部隧道建設所取得的成績給予了充分的肯定，對隧道初支噴砼、二襯砼等質量技術方面做得較好的給予了表揚。同時，項目部對監(jiān)理指令提出的隱患整改比較及時，得到了監(jiān)理公司的表揚。

沈家文在調研中強調，施工過程中要嚴格執(zhí)行隧道施工規(guī)范，安全步距要滿足規(guī)范要求，穩(wěn)步推進施工。

李振雄在調研中指出，一是在轉型升級的關鍵時期，參建人員必須端正態(tài)度，認真學習。二是組織機構一定要建立健全，管理工作要全面覆蓋。三是在保證質量和安全的前提下，一定要加快工程進度，確保全年的施工任務完成。四是關心農民工的身心健康，要加強洞內的排煙能力，作業(yè)人員的勞動防護用品要發(fā)放到位，并監(jiān)督使用。五是嚴格按照隧道施工計劃的節(jié)點完成各項工作，確保在2017年7月全面貫通。

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